12月28日，江南造船集团和长荣海运股份有限公司4艘2500TEU集装箱船建造合同签字仪式在台北长荣桂冠酒店举行。长荣海运董事长张正镛，总经理中国船舶工业贸易有限公司亚太区副总经理阳宇，江南造船党委书记、董事长、总经理林鸥，总工程师胡可一等出席新造船合同签约仪式。
2500TEU集装箱项目是长荣海运首次在中国内地订造新船，据国际船舶网了解，这批船由长荣海运子公司长荣香港有限公司订造，每艘价格3100万到3500万美元，交易总金额1.24~1.40亿美元，交付期在正式合同签订之后的22至24个月。
这批支线型箱船入级日本船级社（NK），将采用上海船舶研究设计院最新优化设计，加装最新的Scrubber脱硫装置，并加入了许多人性化元素，集节能、环保、自动化、船员舒适度于一体。
长荣海运是台湾地区最大班轮公司，其服务网络遍及全球五大洲，无论是船东规模、集装箱承载量及造船理念，皆位居全球领先地位。Alphaliner数据显示，长荣现有运力约120万TEU，占全球的5.21%，目前在全球班轮公司中排名第七。
该订单的签订不仅打通了长荣海运与内地船厂的合作渠沟，同时也充分体现了江南造船在集装箱建造领域的实力和影响力，标志着江南造船完成了从小型、中型支线集装箱船到大型、超大型集装箱船的全系列集装箱船的产品布局，进一步巩固了江南造船在集装箱船建造领域世界一流、国内领先地位。