7艘“世界首艘”船改变全球船舶业

您正在查看的信息标题是：7艘“世界首艘”船改变全球船舶业，下面是具体信息内容，江苏易凡达只做正品，想你所想，给你所要，如有其他问题请联系我们，我们将第一时间为您服务！！！

2016年，船厂和船东们携手合作为全球船舶行业提供各自最佳的经济、高效和环境友好方案，寻找可持续的替换燃料和能源资源，采取每一个可能的措施减少对环境的影响，世界正朝着更绿色和更清洁的未来发展。

为了记录2016年全球船舶行业取得的重要成就，Marine Insight筛选出了一份名单，选择了2016年下水交付的最重要的“世界首艘”生态友好船。可以说，这些船也是2016年船舶行业为全球环保做出的贡献。

1、全球首艘甲醇动力运输船“Lindanger”号

 

由现代尾浦造船建造的世界首艘甲醇动力运输船“Lindanger”号。该船配备了一台曼恩(船机库 位置)公司设计的Hyundai–B&W 6G50ME-9.3 ME-LGI双燃料两冲程发动机，可使用甲醇、燃料油、船用柴油或汽油作为燃料。这艘5万载重吨油船主要用于运输化学品和石油产品，具有LFL FUELLED符号，符合DNV GL船级社的低闪点船舶燃料规则要求。随着人类对更清洁船舶燃料需求的增长，甲醇是一种高效和具有前景的船舶可替换燃料，能满足日益严格的污染排放法规要求。“Lindanger”号是Waterfront 航运公司将要租赁的系列7艘船中的首艘船，其中4艘入级DNV GL船级社。

2、全球首艘FLNG“PFLNG SATU”号

 

大宇造船建造的全球首艘浮式液化天然气船(FLNG)“PFLNG SATU”号，船东为PETRONAS公司。该船长365米，型宽60米，尺寸相当于3.6个足球场。该船的船体能存储多达18万立方米LNG和2万立方米凝析油，入级DNV GL船级社，具有+ OI Ship-shaped LNG Production和Storage Unit, POSMOOR, HELDK, COMF-V(2)等符号。“PFLNG SATU”号于2016年9月5日在马来西亚Kanowit油气田首次产气，预计将年产120万吨LNG。船东PETRONAS公司介绍，“PFLNG SATU”号可持续20年不进干船坞，能在多个地区灵活部署，服务马来西亚各油气田。

3、全球首艘VLEC“Ethane Crystal”号

 

由三星重工建造的“Ethane Crystal”号是全球首艘超大型乙烷运输船(VLEC)，船东为印度Reliance工业有限公司，该船是系列6艘该型船中的首艘船，主要服务北美和印度之间的航线，入级美国船级社。“Ethane Crystal”号采用生态友好型设计，具有乙烷和LPG等多种货物能力，货物运输能力达87000立方米，大大突破了截至目前最大的乙烷运输船仅37000立方米的运输能力。“Ethane Crystal”号也是首艘专门采用GTT Mark III膜货物围护系统设计的此类船。

4、全球首艘双燃料邮船“AIDAprima”号

由三菱重工(船机库 位置)建造的“AIDAprima”号豪华邮船是嘉年华公司最环保的邮船，也是全球首艘配备双燃料发动机的邮船，靠港和海上航行均能使用LNG燃料作为动力。这艘邮船吨位达124100吨，可住宿3300名乘客。嘉年华公司的4艘下一代邮船将在2020年前交付完毕，这批船将是全球首批100%采用LNG作为燃料动力的邮船，代表了船舶行业的又一个重大里程碑。

5、全球首艘双燃料汽车运输船“Auto Eco”号

 

由南通中远川崎为UECC公司建造的“Auto Eco”号汽车运输船，是全球首艘配备了双燃料LNG推进系统的汽车运输船，可不加注燃料仅使用LNG燃料一次性完成为期14天的往返航行。该船不仅满足现有的污染排放法规，还超越了这些法规，能在全球任何环保区域运营。为了确保能在冰级水域安全航行，“Auto Eco”号在建造时采用了最高冰级标准——超级1A芬兰/瑞典冰级。该船长181米，动力采用一台MAN B&W 8S50ME-C8.2-GI发动机，总吨位达42424吨。

6、全球首艘LNG动力耙吸式挖泥船“MINERVA”号

 

由荷兰Royal IHC船厂为船东DEME公司建造的耙吸式挖泥船“MINERVA”号，能力达3500立方米。这艘双燃料（柴油和LNG）的挖泥船具有“绿色护照”和“清洁设计”符号，符合和超越了最严格的国际污染排放法规要求。2016年11月10日，IHC船厂和船东DEME公司凭借这艘船的新概念，获得了DPC革新奖。 该船将于2017年春季在比利时泽布吕赫举行正式的命名仪式。

7、全球首艘符合IMO极地规则船舶“Magne Viking”号AHTS

 

2016年，经DNV GL和丹麦海事局确认，“Magne Viking”号三用工作船（AHTS）成为全球首艘符合国际海事组织(IMO)《极地规则》相关要求的船舶。这艘冰级AHTS建于2011年，由西班牙Astilleros Zamakona船厂交付，能在恶劣环境的水域运营，包括北极和次北极地区，入级DNV GL船级社，船东为Viking Supply Ships公司。

我们是一群乐天的年轻人，怀揣我们的梦想！
用心打造每一件宝贝，用心服务每一位FANS！！！
每一个好评都是一次认可，离不开每一位成员的努力！！！
从设计、选料、生产、售前、仓库发货到售后服务的每一个环节我们都有在用心！！！
感谢亲的访问，希望本7艘“世界首艘”船改变全球船舶业信息能对你有所帮助！！！
江苏易凡达安全设备有限公司从事安全防护多年，有着丰富的经验，集设计、开发、制造、销售于一体的综合性船舶设备生产制造企业，主要涉及产品部分如下：船用浸水保温服、船员探火服消防隔热服、船用防滑棕垫、HR1E静水压力释放器、船舶消防员防护服、E-831W攀爬专用手套、LALIZAS LED锂电池救生衣灯、内河船舶垃圾公告牌、航海日志、IMO夜光标识、救生艇电池开关、船用消防栓、新标准引水员软梯、泳池救生圈、挪威PLT-R230气动抛绳器、防电弧阻燃服、GA124-2013新标准CCCF正压式空气呼吸器、泡沫灭火剂、示位标救生衣、垃圾记录簿、船用救生圈防护箱、救生艇蓄电池充电器、不锈钢灭火器支架、救生艇防水组合开关、白昼信号球、船用荧光标贴、BillyPugh WVO-50 Work Vest、不锈钢消防水带箱、救生衣灯、英国OCEAN SIGNAL E100/E100G应急无线电示位标EPIRBs、PH2703B海水电池救生衣灯、意大利科尔奇COLTRI SUB原装进口空气呼吸器充气泵、skysaver速降逃生背包、不锈钢灭火器箱、PAB消防头盔、H20R救生筏用静水压力释放器、正压式空气呼吸器、美国Ocenco氧气紧急逃生呼吸器EEBD、充气救生衣、船用救生衣、船用救生圈、海水电池救生圈灯、韩式气动救生抛投器、救生抛绳包、S4搜救应答器、Harvik消防防护靴、自给式压缩空气呼吸器,船用应急呼吸装置(电子报警压力表+骨传导通信单元+对讲机)、救生浮索及浮环、自扶正船用救生筏、救生衣灯、海事救生衣、船用逃生呼吸器EEBD、救生圈浮索、漂浮水上救生绳、YFDCQY-02自动充气救生圈气胀式救生衣、21色海水比色计、船用玻璃钢垃圾箱、美式救生抛投器、DFX-I船用消防员装备、50CWY-27船用移动式应急消防泵、移动便携式推车洗眼器、海洋平台吊笼等。
安全不能指望事后诸葛，为了安全须三思而后行； 安全是你我共同的责任，平安是你我共同的心愿！
在这里向所有支持江苏易凡达安全设备有限公司的朋友表示衷心的感谢，正是因为有了你们的支持，我们才可以发展壮大！