百年船厂马尾造船“搬新家”喜事连连

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图：马尾造船股份有限公司厂牌揭幕

图：“百年船政薪火相承”火炬传递活动，董事长李振均点燃会场火炬台

12月23日，福建省船舶工业集团有限公司举行马尾造船“百年船政薪火相承”火炬传递、新址揭幕、浮动平台开工、敷缆船开工及沥青船交船等一系列活动，隆重纪念福建船政创办150周年，同时宣示这座有着150年的老厂完成整体搬迁连江粗芦岛马尾船政园区的目标。

3500吨级敷缆船开工

下午一点半，马尾造船与东方电缆合作的3500吨级敷缆船（MW603-1#）举行开工庆典。东方集团董事长夏崇耀、福船集团党委书记、董事长赵金杰、福船集团副总经理、马尾造船公司董事长李振均等出席庆贺。

3500吨级敷缆船（MW603-1#）是双方于今年11月2日签订的项目。该船船长约84.8米，型宽28.0米，型深5.5米，载重量3500吨，配备4台全回转舵桨推进器，4台2000kW主发电机和300kW、120kW应急发电机各一台。该项目是马尾造船公司领先转型特种船舶建造领域的重要产品之一。

马尾造船公司曾金柱总经理表示，敷缆船是船厂150周年庆的第一份礼物，也是船厂与东方电缆公司精诚合作迈出的第一步。船厂将投入最优良的设计团队和最精英的生产人员，周密部署、精心施工，确保出色完成建造任务。

东方集团是国家级高新技术企业、国家创新型企业，承担了建国以来行业内唯一的国家科技支撑计划项目和国家863计划项目，并牵头起草了海底电缆国家标准，是国内唯一掌握海洋脐带缆的设计分析并能进行自主生产的企业。

“百合星”轮成功交船命名

图：福船集团副总经理、马尾造船董事长李振均和亿信航运集团总裁徐文均交换签约本

下午两点半，马尾造船为亿信集团建造7499吨沥青/油船（MW507-1#）成功交船命名。这是马尾造船公司新厂区建造交付的第一艘新船，也是系列船的首制船。该船教母、亿信集团董事刘维�女士开启香槟，将7499吨沥青/油船命名为“百合星”。

“百合星”轮设计总长约109.9米，垂线间长104.0米，型宽20.0米，型深11.1米，服务航速约13.0节。于今年6月4日进坞搭载，9月25日出坞。她的成功交付，使马尾造船公司新厂区实现了投产当年即交付新船的重大目标，意义重大。

亿信航运集团和马尾造船公司领导分别发表热情洋溢的致辞，对该项目合作成功给予高度评价。“百合星”轮不仅见证马尾造船公司新厂区激情奋斗的建造历程，也是双方精诚合作的结晶，是马尾造船150周年厂庆纪念的珍贵献礼。

浮式保障平台项目开工

12月23日下午，在连江粗芦岛马尾造船新址基地举行“浮式保障平台”项目开工仪式。福船集团党委书记、董事长赵金杰和中船重工702所所长何春荣分别在典礼上发表讲话。

该平台总长30.0米，总宽25.0米，具备4个下浮体，用于搭载各种海上试验系统与设备。这艘近岛礁半潜型平台的建造任务由中船重工702所与马尾造船公司合作承担，主要用于海上平台关键技术、关键系统的检验及评估，为我国在南海部署的各类海洋平台的设计、建造和运行维护提供坚实的技术基础及指导依据，并推动南海系列海洋平台的产业化发展，对于我国加强维护“蓝色国土”权益具有重要意义。

福船集团及马尾造船公司表示，将借此机遇，加快科技成果转移转化，向海洋工程装备产业链高端延伸，利用好“一带一路”及中央赋予福建的各项先行先试政策机遇，力争在海洋强国战略若干方面做出应有的贡献。

1866年诞生！中国第一家机器造船厂

1866年12月23日，承洋务运动之脉，福建船政创办的我国第一家机器造船厂，为当时远东地区最大的造船基地。1869年，船厂造出了我国真正意义上的第一艘千吨级木质轮船“万年清”号。以此为开端至1907年，船政共造出各式兵商轮船40多艘，占这一时期我国造船总量的70%，并在前20年间，实现了从造木质兵船、铁木合构轮船到钢质军舰“扬武号”、“平远号”的技术进步，代表了晚清时期我国造船技术的最高水平。1918年1月，福州船政局增设海军马尾飞机制造工程处，创建了我国第一家飞机制造厂。开创了我国航空事业，同时也培育了一大批航空工程专业人才和技术工人。

改革开放后，马尾造船厂迎来全面振兴。1983年成功建造出5000吨级近洋货轮，实现了船舶产品的更新换代；1987年又与荷兰IHC公司合作，成功建造性能达国际水平的2300M3耙吸式挖泥船，从此涉及高技术船舶领域；同年，马尾造船厂的船舶产品开始进入国际市场，直接参与国际船舶市场竞争；2001年底，改制为马尾造船股份有限公司。“十二五”时期，马尾造船快速提升发展，2014年工业总产值达到35亿元，是“十五”末的4.7倍，其建造的支线集装箱船被国际海事界定为“马尾型”标准，以船舶营运性能良好、建造周期快捷、产品质量优良等特色形成的竞争优势，在国内外市场赢得声誉；近年来研制的84M双体半潜平台供应船、深海采矿船等具有世界领先技术，企业被评定为国家高新技术企业，还是“中国船舶出口基地”企业之一。

马尾造船的发展，也是福船集团发展的缩影。“十二五”期间，福船集团资产总额从2010年的66亿元增长到2015年的198.12亿元；营业收入由2010年的70亿元增长到2015年的99亿元；造船能力由105万载重吨提升至300万载重吨，成为我国海峡西岸船舶与海洋工程装备制造的重要基地。

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