4月8日起船舶 国际海事组织成员国政府需强制要求在船舶和港口之间引入电子信息交换

　　国际海事组织便利运输委员会召开第43届会议，自2019年4月8日起，成员国政府需强制要求在船舶和港口之间引入电子信息交换。目的是使跨境贸易更简单，物流链更有效率。

　　新的FAL公约要求所有公共管理当局建立电子交换海上运输信息系统，标志着海运业和港口向数字海洋世界迈出重要一步，减少了行政负担，提高了海上贸易运输效率。

　　鼓励使用“单一窗口”获取数据，以便通过单一门户网站提供与船舶，人员和货物的到达，逗留和离开有关的公共管理当局所需的所有信息而不会重复。

　　在挪威的支持下，委员会还将收到在安提瓜和巴布达成功实施的国际海事组织海上单一窗口项目的最新情况。为安提瓜和巴布达建立的系统开发的源代码将提供给其他感兴趣的成员国，也将在便利运输委员会期间介绍该系统。

　　FAL公约

　　国际海事组织1965年通过的《便利国际海上运输公约》的主要目标是尽可能实现最有效的海上运输，寻求船舶，货物和乘客港口的平稳过境。

　　FAL公约有121个缔约国政府，其中载有关于简化船舶抵达，逗留和离开的手续，文件要求和程序的标准和建议做法和规则。在FAL委员会下，国际海事组织为当局和政府制定了标准化的FAL文件，FAL公约敦促所有利益攸关方利用这些文件。