引航员软梯引航员的“生命梯”！却频频夺去引航员的性命，难道要新年改口“夺命梯”？

引航梯，
引航员的“生命梯”！
然而，
就是这个“生命梯”，
却频频夺去引航员的性命，
难道要新年改口“夺命梯”？
最近，它又夺命了...

12月30日，美国新泽西州港口，一艘马士基集装箱船上，一名有着35年引水经验的引航员在攀登引航梯的过程中，不幸坠落...

事故发生在12月30日凌晨，在美国东部新泽西州的史泰登岛和布鲁克林之间的航道上，一艘马士基集装箱船MaerskKensington正在进行进港引航作业，引航员丹尼斯·舍伍德（DennisSherwood）乘坐引航船前往协助。
约在4:30分时左右，引航船抵达集装箱船，丹尼斯·舍伍德（DennisSherwood）试图通过引航梯爬上高高的马士基集装箱船。

可是，意外发生了，丹尼斯·舍伍德不慎从引航梯上摔了下来，没有落到海水里，而是坠落到了引航船上，这使他伤势严重。
船上人员迅速通知岸上。
美国海岸警卫队赶到后，将高空坠落失去意识的引航员丹尼斯·舍伍德紧急送到史泰登岛的医院。

遗憾的是，医院宣布这名经验丰富的引航员由于受伤过重，已经失去了生命体征。
对此，SandyHook Pilots Association（桑迪·胡克引航协会）深表惋惜，称丹尼斯·舍伍德船长（DennisR. Sherwood）是一位资深引航员，已经在纽约港和新泽西州拥有35年的引航经验。
新泽西港务局发言人称，引航员不慎坠海生还几率相对较大些，如果跌落小船上，尤其是跌落在大船与小船之间的夹缝中造成挤压，后果不堪设想。
“不幸的是，丹尼斯·舍伍德跌落到了引航船上。”新泽西州港务局发言人称。
美国海岸警卫队正在处理调查这起事故。

据悉，MaerskKensington原定于靠泊新泽西州纽瓦克港口，它从遥远的西班牙、阿曼和迪拜等港口运送来自世界各地的货物。
引航梯何以频频夺命？
虽然没有官方具体统计数字，但全世界范围内的船对船人员转移中，每年因为引航梯问题导致引航员（以及其他人员：如验船师，船舶代理，PSC检察官等经常需要上下船人员）坠落导致的伤亡事故屡见不鲜。

根据国际海事引航协会(IMPA)所发布的一份关于引航梯的调查报告：全世界范围内，约16%的引航梯不满足SOLAS的安全布置要求。
出现最多的不合规情况：
首先是引航梯梯板未能保持水平；
其次是引航梯未与船壳绑牢。
虽然对于上述事故的具体原因尚不清楚，为避免悲剧，除了引航员自身攀爬时要做好防护、小心再小心外，还必须加强对引航梯安全的重视，尤其要注意引航梯的放置问题！
那么在放置引航梯时应该注意哪些要点呢？
对照下图检查一下吧！