船舶搁浅/触礁事故,与碰撞事故同为发生率最高的海事,通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚、不可抗力等原因导致,但这些事故的90%以上是人为因素造成。
船长应根据各方反馈信息,结合外界的风、流和潮汐情况进行综合分析,估算自力脱浅所需拉力,对船舶能否起浮、脱浅作出判断并制订实施方案,采取适当行动,使船舶重新起浮或保持安全状况。
若船舶在低潮时搁浅/触礁且情况不严重时,可采取调整前后吃水、减少压载水或淡水、转移燃料油和压载水、转移部分货物或物料等起浮措施,在下一个高潮来临前做好一切起浮准备。
当人员和船舶的安全受到严重威胁时,可以采取抛货控制局面的措施,但尽可能请示公司和报告当局,并及时宣布共同海损。