2017年上半年，全球航运市场震荡加剧，国际原油价格低位徘徊，我国造船完工量同比大幅增长，新承接船舶订单降幅收窄，但手持订单持续下降，融资难、接船难、盈利难的问题没有根本解决，船舶工业平稳健康发展仍面临较大挑战。
经济运行基本情况
全国三大造船指标两降一增：上半年，全国造船完工2654万载重吨，同比增长57.4%。承接新船订单1151万载重吨，同比下降29%。6月底，手持船舶订单8284万载重吨，同比下降30.5%，比2016年底下降16.8%。
2017年上半年船舶订单仍大幅下降
船舶出口保持增长：上半年，全国完工出口船2513万载重吨，同比增长60.7%；承接出口船订单1015万载重吨，同比下降29.1%；6月末手持出口船订单7671万载重吨，同比下降32.1%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的94.7%、88.2%和92.6%。我国船舶产品出口到150多个国家和地区，亚洲仍然是我国船舶出口的主要地区。
船舶行业经济效益保持平稳：2017年1-5月，全国规模以上船舶工业企业1397家，实现主营业务收入2966亿元，与上年基本持平。规模以上船舶工业企业实现利润总额108.5亿元，同比下降4.7%。
重点监测企业主要经济指标出现下降：造船企业三大指标两降一升；工业总产值同比下降；船舶出口产值同比下降；企业经济效益同比下降。
经济运行特点
(1)新造船市场探底止跌，高端船舶批量承接；
(2)抓住机遇主动作为，造船完工大幅增长；
(3)结构调整步伐加快，转型升级成效明显；
(4)精益管理降低成本，多措并举提升效率；
(5)做稳船海主业，稳步开展多元经营；
(6)修船行业紧抓自律，引导行业平稳健康发展。
