由惠生海工为比利时船东Exmar建造的驳船型浮式液化天然气装置（FLNG）近日离开了中国，将前往阿根廷布兰卡刚开始液化工作。
这艘FLNG原名“Caribbean FLNG”号，在2017年7月交付给Exmar，是全球首个浮式天然气液化和存储驳船设施。目前，该船已经更名为“Tango FLNG”号，将起航前往阿根廷，航程约45天，预计在2019年2月中旬抵达。
“Tango FLNG”号已经获得了来自阿根廷工程公司YPF的租船合同，租期10年，预计将从2019年第二季度开始生产LNG。
根据合同要求，“Tango FLNG”号将从阿根廷内乌肯盆地VacaMuerta气田生产和出口LNG。该项目标志着阿根廷进入全球LNG出口国的行列，初步计划每年向海外市场出口500000吨LNG。“Tango FLNG”号设计液化能力约为每年50万吨LNG。
Exmar此前表示，“Tango FLNG”号的租金基于浮动利率，根据“Tango FLNG”号的估计产量，预计每年息税折旧摊销前利润（EBITDA）约为4300万美元。
据了解，“Tango FLNG”号是惠生海工为Exmar以EPCIC模式（设计、采购、施工、调试和安装）总承包建设的FLNG，在2012年4月订造，于2016年9月圆满完成性能考核，在全球首次成功实现了浮式设施上的天然气液化生产。该FLNG年LNG生产能力为50万吨，每日可将7200万标准立方英尺天然气转化为LNG，用于临时储存和出口。
“Tango FLNG”号造价约为3亿美元，原本计划用于哥伦比亚第二大油气公司Pacific Rubiales Energy相关油气项目开发，但这一合同最终遭到终止。
