CCS登船梯子性能完全符合1974年SOLAS公约第Ⅱ章，第17款和CB/T 3142-94船舶行业标准的要求和有关规范。
本产品经中国船级社南通办事处检验认可，有CCS船检证书。
登乘梯用于旅客和船员在遇难时登是救生艇或停泊时上岸和登船之用。
主要尺寸：
平板： 525×115×(30～38)mm
开槽板： 525×115×(30～38)mm
木板通孔:Φ25mm
绳子材料:棕绳
绳子直径:20-22mm
梯子长度:按照客户要求定制
本公司生产的S20-6.0/S26-8.0型引航员软梯其性能完全符合1974年SOLAS公约第Ⅱ章，第17款和CB/T 3142-94船舶行业标准的要求和有关规范。
本产品经中国船级社南通办事处检验认可，有CCS船检证书。
引航员软梯（Pilot Ladder）是专供引航员安全地登、离海船的软梯。
踏板尺寸:短板 525×115×(28～38)mm、长板 1800×115×28
踏板开槽板 525×115×(30～38)mm
踏板通孔:Φ25mm
绳子材料:棕绳
绳子直径:20-22mm
梯子长度:按照客户要求定制
型号：ISO5489-LX-SX（
登乘梯） 和ISO799-LX-SX（引航员梯）
产品标准：MSC.48(66)国际
救生设备规则
1974年国际海上人命安全公约（SOLAS)2000修正案
ISO5489-2008(E)<船舶和海洋工程技术-
登乘梯》
MSC.308(88)1974 SOLAS 公约修正案
IMO A。1045(27)引航员登离船装置
ISO799:2004《船舶和海洋工程技术-引航员梯>
踏板材料:铝合金
踏板尺寸:平板 525×115×(30～38)mm
踏板通孔:Φ25mm
绳子材料:棕绳
绳子直径:20-22mm
梯子长度:按照客户要求定制
登乘梯（船用救生绳梯）用途和使用范围
适用于在船舶发生紧急情况时船上人员登乘艇、筏所用绳梯，也可供船员上下船舱所用的绳梯。
专业生产
登乘梯,登船梯,登乘绳梯,木质登船梯,木质
登乘梯,船用绳梯,登船软梯,木踏板登船梯,橡胶踏板登船梯,登艇梯,铝合金绳梯,铝合金
登乘梯,欢迎咨询各
登乘梯价格。
引航员上下船用的专用软梯。
在船舷降落的救生艇筏的每处登乘站或每二处相邻的登乘站均应设置一个符合规则6.1.6 要求的
登乘梯，其单根长度在船舶纵倾至10°和任何一舷横倾至20°的不利情况下可从甲板延伸至最轻载航行水线。然而，主管机关可准许用进入在水面上的救生艇筏的认可装置代替这些梯子, 但船舶的两舷均应设有至少一个
登乘梯。第31.1.4条要求的
救生筏可准许用能以受控方式下降至水面的其他登乘设施。
船舶救生用
登乘梯应满足《国际救生规则》第6.1.6条的要求，具备相应的长度。具体要求如下：
6.1.6
登乘梯
6.1.6.1 为确保从甲板到
登乘梯顶部, 或从
登乘梯顶部到甲板的安全通过, 应设有扶手。
6.1.6.2
登乘梯的踏板应:
.1 采用没有节疤或其他凹凸不平外形的硬质木制成, 而且加工平滑并无锐利棱边和毛刺, 或采用其他等效性质的适用材料制成;
.2 具有有效的防滑表面, 可以采用纵向槽纹, 也可敷铺认可的防滑覆盖物;
.3 长不少于480mm, 宽不少于115mm, 且厚不少于25mm, 任何防滑表面或覆盖物不计;
.4 间距相等且间隔不少于300mm, 也不大于380mm, 并且其系固方法要使其保持水平状态。
6.1.6.3
登乘梯每边的边绳应有两根裸露的白棕绳组成, 其周长不少于65mm。每根边绳在顶端踏板之下应为整根而无接头。可以采用其他材料, 但尺度、破断应力、风化性能、伸缩性能和紧握性能均须至少相当于白棕绳的性能。所有绳端均应扎牢以防松散。
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
