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CCS登船梯子性能完全符合1974年SOLAS公约第Ⅱ章，第17款和CB/T 3142-94船舶行业标准的要求和有关规范。
本产品经中国船级社南通办事处检验认可，有CCS船检证书。
登乘梯用于旅客和船员在遇难时登是救生艇或停泊时上岸和登船之用。
主要尺寸：
平板： 525×115×(30～38)mm
开槽板： 525×115×(30～38)mm
木板通孔:Φ25mm
绳子材料:棕绳
绳子直径:20-22mm
梯子长度:按照客户要求定制
在船舷降落的救生艇筏的每处登乘站或每二处相邻的登乘站均应设置一个符合规则6.1.6 要求的
登乘梯，其单根长度在船舶纵倾至10°和任何一舷横倾至20°的不利情况下可从甲板延伸至最轻载航行水线。然而，主管机关可准许用进入在水面上的救生艇筏的认可装置代替这些梯子, 但船舶的两舷均应设有至少一个
登乘梯。第31.1.4条要求的
救生筏可准许用能以受控方式下降至水面的其他登乘设施。
船舶救生用
登乘梯应满足《国际救生规则》第6.1.6条的要求，具备相应的长度。具体要求如下：
6.1.6
登乘梯
6.1.6.1 为确保从甲板到
登乘梯顶部, 或从
登乘梯顶部到甲板的安全通过, 应设有扶手。
6.1.6.2
登乘梯的踏板应:
.1 采用没有节疤或其他凹凸不平外形的硬质木制成, 而且加工平滑并无锐利棱边和毛刺, 或采用其他等效性质的适用材料制成;
.2 具有有效的防滑表面, 可以采用纵向槽纹, 也可敷铺认可的防滑覆盖物;
.3 长不少于480mm, 宽不少于115mm, 且厚不少于25mm, 任何防滑表面或覆盖物不计;
.4 间距相等且间隔不少于300mm, 也不大于380mm, 并且其系固方法要使其保持水平状态。
6.1.6.3
登乘梯每边的边绳应有两根裸露的白棕绳组成, 其周长不少于65mm。每根边绳在顶端踏板之下应为整根而无接头。可以采用其他材料, 但尺度、破断应力、风化性能、伸缩性能和紧握性能均须至少相当于白棕绳的性能。所有绳端均应扎牢以防松散。
在阁下成功下达
木质船用登乘梯,木制登乘绳梯产品订单后表示已成为我们尊敬的客户！
我们是一群乐天的年轻人，怀揣我们的梦想！用心打造每一件宝贝，用心服务每一位FANS。
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（1）发现所购产品有明显的制造缺陷的。
（2）产品经过换货但仍然存在质量问题的，可以要求退换货！
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江苏易凡达安全设备有限公司集设计、开发、制造、销售于一体的综合性船舶设备生产制造企业，主要从事
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